Un mismo chofer y un mismo vehículo durante todo el recorrido por Salta y Jujuy, de la mañana del primer día a la tarde del último. Es la forma de hacer los circuitos del Noroeste sin alquilar auto ni manejar en caminos de montaña y de ripio, y sin armar un traslado nuevo cada mañana.
Cuándo tiene sentido
- Vuelta a los Valles Calchaquíes: Salta, Cachi, Cafayate y regreso, con el tramo de ripio de la Ruta 40 entre los dos pueblos.
- Quebrada de Humahuaca con base fija: dormir en Purmamarca o Tilcara y salir cada día a Humahuaca, el Hornocal o las Salinas Grandes.
- Entrar por un aeropuerto y salir por el otro: empezar en Jujuy y terminar en Salta, o al revés.
Qué necesitamos para cotizar
- Fechas y cantidad de días.
- En qué pueblo dormís cada noche.
- Cuántos son y cuántas valijas llevan.
- Qué lugares querés ver sí o sí y cuáles son opcionales.
- Dónde empieza y dónde termina el viaje.
Cómo se organiza
El alojamiento de los pasajeros lo reserva cada viajero. El alojamiento y los gastos del chofer forman parte de la cotización: no tenés que ocuparte de eso ni pagarlo aparte. El precio es por vehículo y se acuerda antes de salir, junto con el recorrido.
Las entradas, los guías locales y las degustaciones en bodegas los paga el viajero en cada lugar. El chofer conduce y conoce los caminos, pero no reemplaza a un guía habilitado.
Orden del recorrido y altura
Conviene empezar por las zonas más bajas y dejar la puna para los últimos días. Si alguien del grupo tiene una condición de salud, que consulte a su médico antes de definir el itinerario. Los tramos que cruzan a Chile o Bolivia se confirman al reservar.
Preguntas frecuentes
¿Tengo que reservar y pagar el hotel del chofer?
No. Su alojamiento y sus gastos ya están incluidos en la cotización.
¿Puedo cambiar el recorrido durante el viaje?
Los cambios chicos se resuelven en el día. Los que agregan distancia o noches se cotizan antes de hacerlos.
¿Qué vehículo se usa?
Sedán hasta 3 pasajeros, minivan para 6 a 7 o van para 8, según el grupo y el equipaje.